[B-artikel] AMP490BK - Auto - eindversterker

Lüfter laut, aber Musik ist dann lauter

Fan luid, maar muziek is luider

voici un ampli qui va satisfaire les amateurs de son en voiture.Une installation rapide et des fonctions pratiques.La telecommande permet un guidage depuis le siège, même si l'ampli est instalé plus loin.Modulation sur 2 ou 4 canaux pour obtenir une possibilité de 2*150 wLe chassis est en aluminium ce qui à mon avis va l'aider à durer dans le temps...A recommander

hier is een versterker die liefhebbers van autogeluid tevreden zal stellen. Snelle installatie en praktische functies maken bediening vanaf de stoel mogelijk, zelfs als de versterker verder weg is geïnstalleerd het chassis is gemaakt van aluminium, waardoor het naar mijn mening lang meegaat... Aanbevolen

Wir haben uns dieses Gerät ins Auto bauen lassen. Neben dem Gerät selbst ist natürlich eine Anleitung dabei, die dank Bildern sehr einfach zu verstehen ist. Für alle die selbst einbauen ist es so einfach zu verstehen und klar was man zu tun hat. Die Kabel hat man meist schon vom Vorgänger im Auto liegen oder man kauft sie zu. Bei uns hat der Profi sie geliefert und alles zusammen eingebaut. Die Endstufe ist schwarz, was in fast alle Autos sehr gut passt. Sie fühlt sich stabil und gut an und ist eher schlicht vom Design her. An den beiden Außenseiten sind alle Anschlüsse die man benötigt. z.B. - Line Input Stereo Eingang - Input Mode Schalter - Eingangsvolumen - Regeler Unser Profi hat die Endstufe hinten im Kofferraum in einem Raum zwischen Boden und Reserverad eingebaut. So stört es net und ist geschützt. Optimale Lösung finde ich. Nachdem alles eingebaut und verbunden war hat unser Profi auch die Einstellungen gemacht und wir haben das Auto so wieder bekommen, dass wir nur noch anmachen mussten und Musik optimal hören können. Ich kann also net sagen wie es ist mit dem Einstellen ist, aber auch hier hat unser Profi nichts negatives zu sagen gehabt.

Wij hebben dit apparaat in onze auto laten inbouwen. Naast het apparaat zelf worden er uiteraard instructies meegeleverd, die dankzij de afbeeldingen zeer goed te begrijpen zijn. Voor iedereen die het zelf installeert is het zo makkelijk te begrijpen en duidelijk wat je moet doen. Meestal heb je de kabels al in je auto van je voorganger of je koopt ze. De vakman heeft het bij ons afgeleverd en alles in elkaar gezet. De eindversterker is zwart, wat zeer goed past in vrijwel alle auto's. Het voelt stabiel en goed aan en is vrij eenvoudig van ontwerp. Alle aansluitingen die je nodig hebt, bevinden zich aan de twee buitenkanten. bijv. - Lijningang Stereo-ingang - Ingangsmodusschakelaar - Ingangsvolume - Controller Onze professional heeft de eindversterker achter in de kofferbak geïnstalleerd in een ruimte tussen de vloer en het reservewiel. Je hebt er dus geen last van en bent beschermd. Ik denk dat dit de optimale oplossing is. Nadat alles was geïnstalleerd en aangesloten heeft onze vakman ook de instellingen gedaan en hebben wij de auto terug gekregen zodat wij hem alleen nog maar aan hoefden te zetten en optimaal naar muziek te luisteren. Hoe de aanpassing is kan ik dus niet zeggen, maar ook hier had onze professional niets negatiefs op te zeggen.

Questo amplificatore per auto ha una potenza incredibile,ha dei canali , ottime caratteristiche tecniche,ha un'uscita di linea stereo RCA per collegare un Subwoofer attivo , un filtro passa-basso regolabile, il telaio nero con un design alla moda. L'amplificatore è stupendo, il suono si sente limpido, forte, senza rumori o vibrazioni, una qualità ottima e con un prezzo piccolo e accessibile a tutti, mi è piaciuto per qualità e design, lo consiglio.

Deze autoversterker heeft een ongelooflijk vermogen, beschikt over kanalen, uitstekende technische eigenschappen, heeft een stereo RCA-lijnuitgang om een actieve subwoofer op aan te sluiten, een instelbaar laagdoorlaatfilter, het zwarte chassis met een trendy design. De versterker is prachtig, het geluid voelt helder, krachtig, zonder ruis of trillingen, uitstekende kwaliteit en met een kleine prijs voor iedereen toegankelijk, ik vond de kwaliteit en het ontwerp leuk, ik raad het aan.

Wir haben uns dieses Gerät ins Auto bauen lassen. Neben dem Gerät selbst ist natürlich eine Anleitung dabei, die dank Bildern sehr einfach zu verstehen ist. Für alle die selbst einbauen ist es so einfach zu verstehen und klar was man zu tun hat. Die Kabel hat man meist schon vom Vorgänger im Auto liegen oder man kauft sie zu. Bei uns hat der Profi sie geliefert und alles zusammen eingebaut. Die Endstufe ist schwarz, was in fast alle Autos sehr gut passt. Sie fühlt sich stabil und gut an und ist eher schlicht vom Design her. An den beiden Außenseiten sind alle Anschlüsse die man benötigt. z.B. - Line Input Stereo Eingang - Input Mode Schalter - Eingangsvolumen - Regeler Unser Profi hat die Endstufe hinten im Kofferraum in einem Raum zwischen Boden und Reserverad eingebaut. So stört es net und ist geschützt. Optimale Lösung finde ich. Nachdem alles eingebaut und verbunden war hat unser Profi auch die Einstellungen gemacht und wir haben das Auto so wieder bekommen, dass wir nur noch anmachen mussten und Musik optimal hören können. Ich kann also net sagen wie es ist mit dem Einstellen ist, aber auch hier hat unser Profi nichts negatives zu sagen gehabt. *Dieses Produkt wurde mir kostenfrei zur Verfügung gestellt. Meine Meinung ist ehrlich und beruht auf meine Erfahrungen.*

Wij hebben dit apparaat in onze auto laten inbouwen. Naast het apparaat zelf worden er uiteraard instructies meegeleverd, die dankzij de afbeeldingen zeer goed te begrijpen zijn. Voor iedereen die het zelf installeert is het zo makkelijk te begrijpen en duidelijk wat je moet doen. Meestal heb je de kabels al in je auto van je voorganger of je koopt ze. De vakman heeft het bij ons afgeleverd en alles in elkaar gezet. De eindversterker is zwart, wat zeer goed past in vrijwel alle auto's. Het voelt stabiel en goed aan en is vrij eenvoudig van ontwerp. Alle aansluitingen die je nodig hebt, bevinden zich aan de twee buitenkanten. bijv. - Lijningang Stereo-ingang - Ingangsmodusschakelaar - Ingangsvolume - Controller Onze professional heeft de eindversterker achter in de kofferbak geïnstalleerd in een ruimte tussen de vloer en het reservewiel. Je hebt er dus geen last van en bent beschermd. Ik denk dat dit de optimale oplossing is. Nadat alles was geïnstalleerd en aangesloten heeft onze vakman ook de instellingen gedaan en hebben wij de auto terug gekregen zodat wij hem alleen nog maar aan hoefden te zetten en optimaal naar muziek te luisteren. Hoe de aanpassing is kan ik dus niet zeggen, maar onze professional had hier ook niets negatiefs op te zeggen. *Dit product werd mij gratis verstrekt. Mijn mening is eerlijk en gebaseerd op mijn ervaringen.*

Beeindruckender Sound, satte unverzerrte Bässe und saubere Präzise Höhen, mit durchgängig harmonischen Frequenzspektrum. Die Mitspieler: - Audi Cabrio BJ 1995 - JVC KD SH 9104 Autoradio, auch schon in die Jahre gekommen, Baujahr 2004 - vorne Zwei-Wege Breitband Lautsprecher, 10cm im Armaturenbrett in den Originallöchern verbaut, kombiniert mit - 13cm Basslautsprecher in der Tür. Das Zwei-Wege System würde umgebaut mittels externer Frequenzweiche auf 3 Kanal Betrieb. - hinten arbeitet ein MB-Quart 20cm drei Wegesystem aus den 90ern, wobei Mittel- und Hochtöner in der Seitenverkleidung, und der Bass vom Kofferraum aus arbeiten. Bisher wurden die Lautsprecher vom internen Verstärker (4*50W) des Autoradios angetrieben. Da dieser aber doch schnell an der Lastgrenze ist, sollte eine ordentliche Endstufe die Arbeit übernehmen. Diese Endstufe ist attraktiv durch das gute Preis/Leistungsverhältnis und den vielen Einstellmöglichkeiten für den 4-Kanal Betrieb. Als ich die Endstufe ausgepackt habe, hat mich die robuste und schwere Ausführung sehr erfreut. Man hat ordentlich was in der Hand, die beiden schmalen Seiten sind mit Anschlüssen und Reglern ausgestattet. Auf der einen Seite sind die Lautsprecheranschlüsse und die Stromversorgung untergebracht. Die Schraubklemmen sind guter Qualität, ich habe 10 mm² Stromversorgungskabel angeschlossen, und 4 mm² bzw. 1,5 mm² Lautsprecherkabel verwendet. Überhaupt kein Problem diese unter die Klemmen zu bekommen. Auf der anderen Seite werde die Cinch-Kabel (die Vorverstärker-Ausgangssignale des Autoradios) angeschlossen. Es ist genug Platz, um auch hochwertige Stecker unterzubringen. Nach dem Einschalten beginnt das Einpegeln. Ich habe die Regler runter gefahren und alles weiter im Standard gelassen. Lautstärke auf normalen Wert eingestellt und nun die vorderen Lautsprecher auf normale Lautstärke einstellen. Danach die hinteren dazu aussteuern, bis ein ausgewogenes Klangbild entsteht. Nun mal aufdrehen und die Möglichkeiten der schwächeren Frontlautsprecher über den Hochpass-Filter optimieren. Wenn es lauter wird, sollen die vorderen Lautsprecher nicht durch knatternde Bässe auffallen. Das Klangergebnis ist nun völlig unterschiedlich zu dem vorherigen, bei dem die internen Verstärker des Autoradios verwendet wurden. Viel Arbeit, aber absolut lohnenswert. Die Mitgelieferte Fernbedienung steuert sinniger Weise nur die vorderen Lautsprecher, damit kann man schnell und unkompliziert noch einmal nachjustieren. Es gibt eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten die ich nun noch kurz erwähnen möchte (von links nach rechts): - Umschalter zwischen 2 und 4-Kanal Betrieb - Front Gain zur Aussteuerung der Lautstärke der vorderen Lautsprecher - Da drunter Rear Gain zur Aussteuerung der Lautstärke der hinteren Lautsprecher - Dann in Kombination der Frequenzeinsteller und der Filtertyp-Schalter auch wieder Front und Rear. Wenn der Schalter in der Mitte ist (Full)bleibt der Frequenzregler ohne Funktion. LPF bedeutet, es werden nur tiefe Frequenzen durchgelassen, die Frequenz wird mit dem Regler eingestellt. Diese Einstellung ist für Basskanäle zu verwenden Umgekehrt der HPF Filter, der die hohen Frequenzen oberhalb der eingestellten Übergangsfrequenz durch lässt. Optimal für Breitbandlautsprecher, die mit den tiefen Frequenzen nichts anfangen können, sondern dadurch Überlastet werden. - Zuletzt noch ein Bassboost für Front und Rear separat zu aktivieren mit 6dB oder 12dB Anhebung Ich finde, dass diese Endstufe Top ausgestattet ist, Leistung satt bietet und sehr gut verarbeitet ist. Ich habe die Endstufe mangels Alternativen in der Ablage unter dem Lenkrad eingebaut, und hier kommt die einzige Schwäche des Verstärkers etwas zur Geltung, und zwar der hörbare Ventilator. Aber bitte wer noch baut eine Endstufe dort ein? Aber schon während der Fahrt ist der Ventilator nicht mehr zu hören, und sobald die Musik spielt, ist das eh nicht mehr von Bedeutung. ;)

Indrukwekkend geluid, rijke, onvervormde bassen en zuivere, nauwkeurige hoge tonen, met een consistent harmonieus frequentiespectrum. De spelers: - Audi Cabrio BJ 1995 - JVC KD SH 9104 autoradio, ook op leeftijd, bouwjaar 2004 - tweeweg breedbandluidspreker vooraan, 10 cm geïnstalleerd in het dashboard in de originele gaten, gecombineerd met - 13 cm basluidspreker in de deur. Het tweewegsysteem zou met behulp van een externe crossover worden omgezet naar 3-kanaals werking. - Aan de achterkant bevindt zich een MB-Quart 20cm driewegsysteem uit de jaren 90, waarbij de middentonen en tweeter in het zijpaneel zitten en de bas vanuit de kofferbak werkt. Voorheen werden de speakers gevoed door de interne versterker (4*50W) van de autoradio. Omdat deze snel zijn belastingslimiet bereikt, zou een goede eindversterker het werk moeten overnemen. Deze eindversterker is aantrekkelijk vanwege de goede prijs/prestatieverhouding en de vele instelmogelijkheden voor 4-kanaals werking. Toen ik de eindversterker uitpakte, was ik erg blij met het robuuste en zware ontwerp. Je hebt veel in de hand, de twee smalle zijkanten zijn voorzien van aansluitingen en bedieningselementen. De luidsprekeraansluitingen en voeding bevinden zich aan één zijde. De schroefklemmen zijn van goede kwaliteit, ik heb een voedingskabel van 10 mm² aangesloten en een luidsprekerkabel van 4 mm² of 1,5 mm² gebruikt. Geen enkel probleem om deze onder de klemmen te krijgen. Aan de andere kant worden de RCA-kabels (de uitgangssignalen van de voorversterker van de autoradio) aangesloten. Er is voldoende ruimte voor hoogwaardige stekkers. Na het inschakelen begint het nivelleren. Ik heb de bedieningselementen lager gezet en alles op standaard gelaten. Volume ingesteld op normale waarde en stel nu de voorluidsprekers in op normaal volume. Pas vervolgens de achterste aan totdat er een gebalanceerd geluid ontstaat. Zet hem nu harder en optimaliseer de mogelijkheden van de zwakkere voorluidsprekers met behulp van het hoogdoorlaatfilter. Als het luider wordt, wil je niet dat de frontspeakers met hun ratelende bas de aandacht trekken. Het geluidsresultaat is nu compleet anders dan de vorige, waarbij gebruik werd gemaakt van de interne versterkers van de autoradio. Veel werk, maar absoluut de moeite waard. De meegeleverde afstandsbediening bedient alleen de frontspeakers, waardoor je deze snel en eenvoudig opnieuw afstelt. Er zijn diverse instelmogelijkheden die ik nu kort wil noemen (van links naar rechts): - Schakelen tussen 2- en 4-kanaals werking - Front Gain om het volume van de voorluidsprekers te regelen - Daaronder Rear Gain om de volume van de achterluidsprekers Luidsprekers - Dan weer voor en achter in combinatie van de frequentieregelaars en de filtertypeschakelaar. Als de schakelaar in het midden staat (Full), blijft de frequentieregeling zonder functie. LPF betekent dat alleen lage frequenties worden doorgelaten; de frequentie wordt aangepast met de controller. Voor baskanalen is deze instelling te gebruiken. Omgekeerd is er het HPF-filter, dat de hoge frequenties boven de ingestelde crossover-frequentie doorlaat. Ideaal voor breedbandluidsprekers die de lage frequenties niet aankunnen en daardoor overbelast zijn. - Tenslotte kan er voor en achter apart een bass boost geactiveerd worden met een stijging van 6dB of 12dB. Ik vind dat deze eindversterker top uitgerust is, voldoende vermogen biedt en zeer goed gemaakt is. Bij gebrek aan alternatieven heb ik de eindversterker in de plank onder het stuur gemonteerd, en hier komt het enige zwakke punt van de versterker goed tot zijn recht, namelijk de hoorbare ventilator. Maar alsjeblieft, wie anders zal daar een eindversterker installeren? Maar tijdens het rijden is de ventilator niet meer te horen en zodra de muziek speelt, maakt het ook niet meer uit. ;)

Wer einen kompakten 4-Kanal Verstärker (19 x 5 x 38 cm (BxHxT)) sucht, der wird bei der auna AMP490BK Auto Endstufe fündig. Das Gerät wurde relativ schnell versendet und kam dreifach verpackt bei mir an. Die Bedienungsanleitung ist in Deutsch und bebildert, sodaß man weiß, wo was anzuschließen ist. Dennoch sind gewisse Grundkenntnisse vorausgesetzt und diverse Kabel müssen noch gekauft und gelegt werden, sofern im Auto selbst noch keine vorhanden sind. Wer davon keine Ahnung hat, sollte einen Pauschalpreis bei einer kleinen, freien Werkstatt ausmachen und den Einbau, sowie die Verkabelung Fachpersonal überlassen. Der Endstufe ist sehr gut verarbeitet, das Gehäuse sehr stabil. Folgende Komponenten befinden sich an der Rückseite: -Line Input Stereo-Eingang zur Verbindung der Niederpegel-Ausgänge des Autoradios -Input Mode Schalter, 4-Kanal auf 2-Kanal -Gain (Eingangsvolumen) -Hochpass und Tiefpass Regler -Bass Boost Schalter (0dB/+6dB/+12dB) -Power LED, grün bedeutet eingeschaltet, rot = Limit -zwei Sicherungen, sodaß es nicht zum Defekt kommt Drei Anschlußkonfigurationen sind möglich: 1: 4-Kanal Stereo 2: 3-Kanal gebrückt 3: 2-Kanal gebrückt Abgerundet wird die Ausstattung durch eine Fernbedienung. Der Verstärker verfügt zudem über einen Lüfter, der sich automatisch zuschaltet. Bei 85 Grad schaltet sich das Gerät automatisch ab. Der Verstärker funktioniert tadellos und tut das, was er soll.

Als u op zoek bent naar een compacte 4-kanaalsversterker (19 x 5 x 38 cm (BxHxD)), dan vindt u in de auna AMP490BK autoeindversterker wat u zoekt. Het apparaat werd relatief snel verzonden en kwam drievoudig verpakt aan. De gebruiksaanwijzing is in het Duits en geïllustreerd, zodat u weet waar u wat moet aansluiten. Er is echter wel bepaalde basiskennis voor nodig en er moeten nog diverse kabels aangeschaft en gelegd worden als deze niet in de auto zelf aanwezig zijn. Als u hier geen idee van heeft, kunt u het beste een vast bedrag betalen bij een kleine, onafhankelijke werkplaats en de installatie en bedrading aan specialisten overlaten. De eindversterker is zeer goed gemaakt en de behuizing is zeer stabiel. Op de achterkant bevinden zich de volgende componenten: -Line-ingang stereo-ingang voor het aansluiten van de low-level uitgangen van de autoradio -Ingangsmodusschakelaar, 4-kanaals naar 2-kanaals -Gain (ingangsvolume) -High pass en low pass bedieningselementen - Bass boost-schakelaar (0dB /+6dB/+12dB) -Power-LED, groen betekent ingeschakeld, rood = limiet -twee zekeringen zodat er geen defect is. Er zijn drie aansluitconfiguraties mogelijk: 1: 4-kanaals stereo 2: 3- kanaal overbrugd 3: 2-kanaals overbrugd De uitrusting wordt gecompleteerd door een afstandsbediening. Ook beschikt de versterker over een ventilator die automatisch aangaat. Het apparaat schakelt automatisch uit bij 85 graden. De versterker werkt perfect en doet wat hij moet doen.